大家好，今日我们聚焦一个颇具话题性的现象——油价年内第五次上涨，为了深入探讨这一现象，小编特别搜集并整理了两篇相关解读，现在让我们一同来了解一下。

“2018年新车车市为何较往年疲软？”

近年来，不少人士感叹2018年的新车市场相较于以往有所下滑，对此，个人观点如下：

确实，不仅新车市场，二手车市场的交易量也显著下降，许多汽车经销商为了清理库存，纷纷推出金融免息、购车赠送大礼包等优惠政策，二手车市场更是呈现出一片萧条景象，所谓的“金九银十”并未如期而至，车贩子以300-500元的利润卖出车辆已是常态。

从长远来看，未来10年左右的车市都不会有太大起色，中国人口老龄化问题日益严重，加之计划生育政策导致一孩家庭增多，如今正是这一代年轻人步入社会、购车的高峰期，而随着全面放开生育政策的实施，预计还需等待20年左右，车市才会逐渐回暖。

车市现状的形成是多方面因素交织的结果，车市经过多年发展已趋于饱和，换车需求成为市场主要驱动力，家庭经济压力增大，许多家庭将六个钱包都投入了房贷，油价上涨让消费者购车时顾虑重重，国六排放标准即将实施，市场观望情绪浓厚，国家经济快速发展，城市交通网络日益完善，人们的出行方式更加多样化，用车需求相应减少。

“软商品遭遇‘完美风暴’，咖啡空头是否应适时收手？”

每年5月至11月，北大西洋飓风季节来临，墨西哥湾的石油供应链因此变得尤为脆弱，飓风可能带来毁灭性的破坏，而墨西哥湾正是飓风的常驻之地。

在飓风期间，石油行业常常面临海上原油产量关闭、炼油厂关闭、港口关闭等问题，原油和成品油价格波动，甚至股票价格也会受到影响，这为投资者提供了明显的套利机会。

关键提示：能够成功套利的往往是那些能够准确预判市场变化的人，而不仅仅是关注美国国家飓风中心的预报。

要准确预判飓风对墨西哥湾石油供应链的影响，首先要深入了解飓风，以下是一些我们可能鲜为人知的问题：

- 飓风的破坏力是否仅由飓风等级决定？

- 飓风的规模有多大，能否覆盖整个墨西哥湾？

- 飓风的移动速度慢是否意味着长时间的暴雨洪水，进而导致小型飓风的破坏力超过大型飓风？

- 飓风的右侧为什么比左侧更具破坏力？

- 什么是“完美风暴”？

- 美国国家飓风中心的预报准确性如何？误差有多大？

- 美国国家飓风中心多久发布一次飓风信息？

- 哪些年代飓风活跃，其活跃性与哪些因素有关？

- 全球气候变暖对飓风的活跃性和强度有何影响？

深入了解这些问题，将有助于我们更成熟地把握飓风套利的机遇。

鸿网原油《套利飓风》最终修订版提供了对上述问题的专业解答，并对墨西哥湾石油供应链进行了全面分析。

鸿网原油数据库现已上线，本书中所有详细数据均可查询，如果您对原油、投资或宏观经济有任何疑问，欢迎随时与我们交流。

至此，关于油价年内第五涨的探讨就到这里，希望这两篇解读能够对大家有所帮助。